Companiile aeriene rusești, inclusiv Aeroflot, controlată de stat, dezmembrează avioanele de linie pentru piese de schimb pe care nu le mai pot cumpăra din străinătate din cauza sancțiunilor occidentale, au dezvăluit patru surse interiorul industriei de resort. 

Aceste măsuri sunt cuprinse în ordinul dat de guvernul de la Moscova companiilor aeriene de a folosi unele aeronave pentru a obține piesele de schimb necesare pentru a se asigura că restul avioanelor fabricate în străinătate pot continua să zboare până cel puțin în 2025. Sancțiunile internaționale impuse Moscovei după invazia în Ucraina a blocat accesul companiilor aeriene din Rusia la aceste produse. 

Astfel, cel puțin un avion Sukhoi Superjet 100 de fabricație rusească și un Airbus A350, aproape nou, ambele aeronave operate de Aeroflot, au fost oprite la sol și sunt dezmembrate bucată cu bucată. O măsură umilitoare pentru măreața Rusie, dar necesară, având în vedere că cea mai mare parte a flotei de avioane a Rusiei este formată din avioane de pasageri de fabricație occidentală.

Canibalizare

Echipament a fost luat inclusiv de pe unele dintre avioanele Boeing 737 și Airbus A320 din flota Aeroflot, deoarece transportatorul are nevoie de mai multe piese de schimb de la aceste modele pentru celelalte Boeing 737 și Airbus A320 ale sale, a declarat sursa. Ministerul rus al Transporturilor și Aeroflot nu au răspuns la solicitările de comentarii.

Superjeturile Sukhoi Superjet asamblate în Rusia sunt, la rândul lor, puternic dependente de piesele de schimb străine. Un motor a fost deja scos de la un Superjet pentru a permite altui Superjet să-și continue activitatea. Este adevărat că, potrivit experților din industrie, motoarele sunt schimbate frecvent între aeronave și sunt de obicei furnizate în cadrul unor contracte separate. Acestea nu sunt considerate ca făcând parte din corpul principal al aeronavei.

Este "doar o chestiune de timp" până când avioanele cu baza în Rusia vor fi canibalizate, a declarat o sursă din industria aviatică occidentală. Noile generații de avioane - A320neo, A350 și Boeing 737 MAX și 787 - au o tehnologie care trebuie actualizată în mod constant. La un an de la intrarea...

Citește mai departe pe DCBusiness